成品油零售价上调落实 后期国内批发行情仍维持高位
在本轮计价周期内，美国宣布新的伊朗制裁决定，且OPEC一致同意延长减产期限。另外，美国原油库存持续下降，以及G20峰会后中美贸易情绪缓和等均为油价带来推涨动力。但同时，市场担忧美伊冲突将对原油供应与需求两端均造成影响，原油承受一定下行压力。另外，制造业经济数据不及预期，加重了市场对全球经济放缓的担忧令原油需求前景蒙阴。整体而言，多空因素相互作用于市场，国际油价呈现震荡走势。
原油走势颇为震荡，但本轮变化率仍维持正向区间内运行，零售价上调窗口如期开启。发改委通知称，7月9日24时成品油调价如期兑现，本轮上调幅度汽油150元/吨，柴油140元/吨，折升价89#0.11元，92#0.12元，0#0.12元。
近期国内成品油批发行情震荡上行，仍呈现“柴强汽弱”格局。分析来看：本轮计价周期内国际油价走势震荡，不过，变化率维持正向区间运行，上调预期指向清晰，消息面利好仍有支撑。另外，中上旬主营单位销售压力不大，多数地区主营挺价意愿强烈，仅个别单位小幅回落，整体来看，汽柴行情仍维持上行趋势。其中，主营柴油资源仍然维持低位，涨幅相对明显；汽油市场供应过剩情况难有缓解，整体涨势受限。不过，当前汽柴价格涨至高位，业者抵触情绪明显，消库之余适量补货，市场成交气氛清淡。据金联创监测数据显示，截止7月9日，国内92#汽油批发均价为6286元/吨，较6月25日涨89元/吨；0#柴油批发均价为6724元/吨，较6月25日涨182元/吨。
随着零售价上调落实，终端用户成本略有增加。汽油方面，一辆油箱容积为60升的私家车，后期加满一箱油将多花7元左右；柴油方面，一辆月行10000公里、百公里耗油40升的物流运输车辆，新一轮计价周期内耗油支出将增加240元左右。近期汽柴批发价格整体走高，而部分加油站仍保持较大幅度优惠，其经营利润缩水明显。
后期，国际油价或震荡上涨，但新一轮变化率或以负向开端，零售价存搁浅或小涨的可能，消息面对市场支撑力度有限。另外，夏季高温多雨天气影响户外用油企业开工，柴油需求面转淡。不过，国内炼厂仍维持较低水平开工率，并且，部分炼厂有降量操作，虽然恒力石化投产以来，对市场资源进行补充，但主营柴油资源依旧偏紧，挺价意愿强烈。汽油方面，车用空调开启增加耗油量，下游需求略有提升。不过，考虑到国内汽油供应过剩状况难有效缓解，汽油上涨空间或仍有限。
整体来看，消息面对市场指引有限，但供应端利好因素仍存。另外，由于地炼前期出货顺畅，汽柴库存压力缓解，近期汽柴价格不断走高，主营外采成本攀升，对国内汽柴行情亦有一定提振。因此预计国内汽柴行情或仍有一定上涨空间，但涨势较前期或有所减弱。
附件：
根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2019年7月9日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别上调150元和140元。调整后，各省（区、市）和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。
中石油、中石化、中海油三大公司要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。消费者可通过12358价格监管平台举报价格违法行为。
我们正密切跟踪成品油价格形成机制运行情况，结合国内外石油市场形势变化，进一步予以研究完善。
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